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比如说如今想要修建蒸汽列车线路的话,可以根据法案,获得联邦政府免费出让的土地以及官方的借贷。
按照温莎王国单位的“每一里”来计算,如果是平地线路的话,能获得大约16ooo美金的官方借贷,山地差不多是32ooo美金,高山的话据说有48ooo美金。
连“一里”的借贷都如此,“一条”蒸汽列车线路的价值也就可想而知。
由于获得联邦政府的土地和借贷,也需要付出相应的股份和利息,所以一些蒸汽列车线路的建设者们会选择自己买地、自己筹措资金。
私营公司购买私人土地的话,价格可能会很贵,也可能会“很便宜”,需要看具体的条款,
比如签署合约,承诺多少年内都按合约价运输对方的农产品,那么很多地主都愿意低价出让一部分土地。
商业借贷也是如此,利息时高时低,
有时候筹措不到资金,蒸汽列车的修建还会暂时停滞,要么继续再借,要么就攒够一定的运营收益之后再继续修建。
其实相当麻烦。
但如果这样做的话,蒸汽列车线路的股份就完全由“股东们”所有,线路的运营也由他们决定——只要运输价格不过联邦政府的限价就行。
早在韦恩父母还没去世的时候,他家里就用一部分土地加资金,换了一些勘克斯州蒸汽列车线路的股权,
不然黑石镇计划中的蒸汽列车站,也不会莫名其妙地就正好落到韦恩家的土地上。
可惜因为蒸汽列车运营的收益,需要优先偿还借贷,以及用于线路的继续修建,还没到分红的时候,
反正康斯坦丁先生当年还活着的时候,是没见到过回头钱的。
韦恩目前也没见到过——如果运气不好的话,没准韦恩的儿子也见不到回头钱。
除非出售股份。
不过蒸汽列车线路的事情,显然和这次的案件没有太大的必然联系,
如果是因为商业利益而企图杀人,直接雇佣接黑活的不法之徒就行,要是特地把教会给牵扯进去,就属于给自己找罪受了。
至于别的小插曲,那应该还有其它原因。
于是汤姆·哈根没有再聊这个,韦恩也知趣的不去问,
一行人护送着马车到了舒尔茨家族的庄园里,然后就在庄园主人的同意下,开始分配位置。
琳娜也趁机拉着伊妮莎在庄园的主宅里溜达了一圈,到处东张西望。
然后舒尔茨家族的主要成员们都被分配到了走廊上临近的房间里,
主宅内外都有人员守卫,
就等着看有没有人会上钩了。
考虑到“行凶的人”未必就是真正的凶手,也不一定就是教会之外的人,
所以就连守卫的人都得互相盯防,确保不会有人单独跟舒尔茨家族的人、尤其是舒尔茨先生私下接触。
(本章完)
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