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第387章 拉爆跟随者李柏拯救不了盛唐（第3页）

“AG2R的车手在环桂省的比赛上表现得很积极！”

“相信这也跟盛唐入主后，更加重视中国的比赛有关系。”

肯定有关系，要知道，AG2R以前都不参加环桂省比赛的。

要不是栗莎的安排，他们怎么可能会派出有实力的阵容参与到这场比赛中？

“AG2R这个赛季有太多的失意，赛季末争取再多拿一点积分，明年李柏加盟之后的担子也会轻一点。”

解说不忍把AG2R的实际情况说得太直白。

环桂省的这点积分，AG2R的窟窿哪里填得满？

网上平台的弹幕里都有懂哥冷嘲热讽了。

“环桂省第一名也就三百多积分，AG2R想要保级，至少得比别人多拿三四千积分。”

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“盛唐-AG2R基本上是被钉死在降级名单上了！”

“今年AG2R也是离谱，拿的积分连UAE的零头都不如。”

可不是吗？

UAE全年拿了三万七千多的UCI积分。

而AG2R仅为六千八百多，跟阿斯塔纳互为难兄难弟了。

这也难怪网上很多车迷吐槽盛唐和SDX的眼光。

买了两支后年就降级的车队。

花了大价钱，只有一两年的体验期。

“不过，明年盛唐-AG2R还是可以期待一下的，李柏来了！”

“除了李柏，还有魔都人阿拉菲利普，盛唐确实舍得花钱引援。”

“算了吧，李柏大环赛很难拿成绩，单日赛还要跟波加查、温格高竞争。”

“波加查可是说了，明年还要拿更多的冠军！”

“盛唐靠李柏和走下坡路，还经常摔车的魔都人确实很难翻盘。”

“给盛唐一个波加查就可以啦，波加查个人积分都破万了，一个人顶过一支车队！”

“现在盛唐的目标应该是保级，或者争取保住第19名和第20名的位置。”

“第二级别车队积分前两名能直接获得2026赛季的全部世巡赛的外卡。”

......

李柏过去盛唐-AG2R能发挥多大的作用暂且不谈。

现在他也翻过了三级坡。

镜头拍到，李柏保持着很高的速度，一边坐踩，一边单手往身后掏补给。

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